Hobi Rocketeers Membangun Estes Giroc yang Besar dan Menakjubkan - 💡 Fix My Ideas

Hobi Rocketeers Membangun Estes Giroc yang Besar dan Menakjubkan

Hobi Rocketeers Membangun Estes Giroc yang Besar dan Menakjubkan


Penulis: Ethan Holmes, 2019

Pada tahun 1970-an, zaman keemasan kertas dan roket hobi kayu balsa, salah satu model yang lebih menarik yang tersedia adalah Estes Gyroc, "roket burung yang berputar" dengan "pemulihan helikopter." Tidak seperti kebanyakan roket pada waktu itu, yang mengandalkan Mengisi muatan dan parasut plastik di bawah nosecone, Gyroc memiliki desain sayap dan sirip yang memungkinkannya untuk berputar ke tanah mirip dengan benih burung yang berputar (alias samara). Dan mengingat fakta bahwa roket itu beratnya kurang dari satu ons, ada sedikit rasa takut pada Gyroc Anda menjadi "anak panah rumput," sans ute chute.

MegaGyroc super besar yang terlihat di sini, dibangun oleh Rich Boyette dan tim sesama rocketeers Florida, yang beratnya sekitar 117 pound (terkunci dan tidak dimuat), mungkin cerita yang berbeda. Versi 13.5 ′ tinggi yang ditingkatkan ukurannya dari model Estes klasik ini memang menggunakan pemulihan helikopter, seperti saudara-saudaranya yang lebih rendah, Estes. Ini mulai turun dalam mode putaran helikopter, setelah mencapai puncak sekitar 3.000, tetapi pada sekitar 750 ′, ia menggunakan parasut ejeksi belakang 129 kaki persegi. "Motor bisa" juga terlontar selama penerbangan. Rentang sayap pada MegaGyroc adalah sekitar 7,5 kaki melintasi flap.

Kaya dan tim setidaknya berharap semuanya bekerja seperti ini. Mereka belum benar-benar menerbangkan binatang burung whirlybird yang cantik ini. Tim memang membangun dan meluncurkan serangkaian prototipe skala 1/3 tahun lalu, menerbangkannya dengan motor I (dan menjuluki prototipe I-100 dan 1-100A). Mereka memiliki penerbangan yang sukses dan tidak berhasil pada prototipe 1-100 (yaitu ada beberapa anak panah halaman), Berdasarkan tes ini, mereka membuat beberapa perubahan desain yang tercermin dalam MegaGyroc ukuran penuh (dijuluki M-100). Di bawah ini adalah video dari salah satu penerbangan I-100 yang berhasil dari kamera internal:

MegaGyroc akan terbang dengan satu motor utama utama M1419 dan dua motor penguat K1100. Booster dirancang untuk menyala pada gerakan pertama roket (menggunakan deadman switch). Prototipe I-series memiliki kulit kayu lapis, tetapi ini terlalu berat sehingga tim menggunakan busa fiberglass di atas rangka kayu lapis. Spar meluas ke badan pesawat dan dijepit bersama antara dua lempeng kayu lapis, yang juga berfungsi sebagai tempat penyimpanan parasut ejeksi belakang.

Rich mengatakan mereka berharap untuk peluncuran perdana di peluncuran NEFAR, 9 April, dekat Bummell, FL. Tetapi, ia menambahkan, "seperti peluncuran NASA, tidak ada jaminan." Jika, katakanlah, angin lebih dari 5 mph, atau ada terlalu banyak awan, upaya peluncuran kemungkinan akan dibatalkan.

Akankah kawah Gyroc berukuran plus ini atau mengebor dirinya sendiri jauh ke dalam tanah? Apakah peserta acara peluncuran akan berada dalam bahaya anak panah lain? Rich mengatakan mereka akan menembakkannya ke bawah dari manusia mana pun dan “sapi-sapi di ladang yang berdekatan akan diberi hukuman keras.”

Membangun prototipe dan versi terakhir dari MegaGyroc adalah upaya tim. Rich mengatakan ia melakukan sebagian besar pekerjaan desain, fiberglass pada dua tabung badan pesawat Sonotube, dan cincin penggandeng belakang. Dia juga membangun teluk altimeter dan memasok kerucut hidung fiberglass (yang merupakan satu-satunya komponen badan pesawat stok, dari Rudal Umum). Paul Stutzman membangun inti sayap untuk prototipe dan roket ukuran penuh dan membuat mekanisme aktuasi flap gas-strut. Glenn Guarner membangun motor itu. Bernie Lalime, Kevin Boldt, Mike Bald, Rudi dan Rudi Jr Hasselbauer juga terlibat dalam pembuatan dua roket.

Salah satu prototipe MegaGyroc terbang tahun lalu.

Mungkin kita bisa meyakinkan Rich dan tim untuk membagikan beberapa cuplikan peluncuran setelah 9 April. "Hanya jika itu tidak membuatku malu," katanya di Facebook. "Ini akan menjadi dua belas detik dari teror murni di jalan," lanjutnya. "Aku bisa memikirkan sekitar enam mode kegagalan epik yang potensial untuk penyimpangan klasik Estes yang mengerikan ini."

Kami pikir ini sudah sukses epik, hanya dalam melakukan upaya. Dan dalam melakukannya dengan gaya seperti itu. Selain roket cantik itu sendiri, lihat trailer roket keren yang berubah menjadi rel peluncuran!



Anda Mungkin Tertarik

Maker Pro Newsletter # 17

Maker Pro Newsletter # 17


Maker Pro Newsletter # 16

Maker Pro Newsletter # 16


Maker Pro Newsletter # 15

Maker Pro Newsletter # 15


Pembuat Pro Newsletter # 11

Pembuat Pro Newsletter # 11






Recent Posts