Bagaimana Jankosaurus, Trike Amfibi, Mendapat Namanya - 💡 Fix My Ideas

Bagaimana Jankosaurus, Trike Amfibi, Mendapat Namanya

Bagaimana Jankosaurus, Trike Amfibi, Mendapat Namanya


Penulis: Ethan Holmes, 2019

Kembali pada tahun 1969, sebelum Burning Man, sebelum video game, sebelumnya Membuat:, Hobart Brown mengelas beberapa hal ke sepeda roda tiga anaknya dan menantang tetangganya untuk berlomba. Dia kalah dalam balapan, tetapi menyatakan bahwa itu adalah "Demi Kemuliaan," dan memulai warisan 46 tahun yang telah menjadi Kejuaraan Besar Kinetik Arcata, yang diproklamirkan sebagai "Trifecta of the Art World." , patung bertenaga manusia, dan berlomba selama tiga hari dan sekitar 50 mil, melewati jalan, bukit pasir, dan air di Humboldt County. "Itu terlihat menyenangkan," kata Dawn Thomas kepadaku. "Mari kita membangun kendaraan untuk bersaing dalam hal itu."

Kami telah membuat kendaraan bertenaga manusia untuk jalan, kereta api, dan air, jadi menggabungkan ide-ide itu menjadi sesuatu yang amfibi tampaknya merupakan langkah besar berikutnya bagi kami. Untuk kendaraan Trifecta kami, kami merancang dan membangun roda tiga amfibi dua kursi, berdampingan. Thomas sudah tahu cara mengelas dan roda sepeda renda ke as ¾ ”. Setiap roda belakang digerakkan secara independen, menghilangkan kebutuhan untuk diferensial. Kami membeli rem cakram baru dan mengaitkannya ke as. Untuk membentuk bingkai, saya membengkokkan tabung baja di atas bentuk kayu. Untuk membuat roda dayung, saya memotong barel plastik menjadi empat persegi panjang agar sesuai dengan oven, melunakkan mereka, dan kemudian vakum membentuk pisau dayung. Kami memanen derailleurs dengan kecepatan sepuluh dari tempat sampah, dan menggunakan ban bekas sepeda tua untuk merapikan tempat duduk kami. Thomas mengelas logam mesh ke rak atap agar kami bisa membawa perlengkapan. Kami membuat pelampung dengan menjahit terpal menjadi bentuk ponton dan menggunakan kasur udara dan mainan kolam renang sebagai kantung udara. Sentuhan akhir kami adalah untuk melukisnya dengan warna hijau muda dan hitam.

Menemukan nama yang tepat untuk sesuatu yang Anda buat bisa sulit, terutama ketika esensi dari hal itu belum terungkap.Thomas dan saya berkolaborasi dengan nama "Three Feet of Air" dan sementara proyek-proyek sebelumnya seperti The Red Couch, The Chipper Chopper atau Danger Island dengan mudah dinamai, menamai entri Kejuaraan Grand Kinetic kami ternyata lebih sulit dipahami.

Seminggu sebelum perlombaan, kami membawanya ke Area Pembuat Faire Bay dan kami memutuskan untuk menyebutnya Trikosaurus, karena rasanya besar bagi kami. Sejujurnya, kami tidak dapat menemukan nama untuk kendaraan selain "The Big Trike," karena itulah yang kami miliki. Beberapa jam sebelum kami berkemas untuk pergi ke perlombaan, kami memotong beberapa tong plastik biru dan membuat piring stegosaurus untuk mencoba dan mendandaninya sedikit. Kami membawa tema warna dan plastik ke helm kami dan menambahkan sepasang kartu nama ke rak atap sepeda roda tiga.

Kami memulai balapan tiga hari dalam kondisi kegelisahan yang luar biasa. "Saya berharap hanya menyelesaikan lomba," kata Thomas. Saya ingin menang. Saya membuat model dan membuat artikel uji. Kami memiliki uji air yang sebagian berhasil, di mana satu ponton menimbulkan kebocoran dan kami tidak dapat memanjat keluar dari air, tetapi kami dapat mengayuh roda sepanjang sekitar 3 knot. Apa yang tidak diharapkan oleh siapa pun adalah pilihan bantalan murah kami sudah menghancurkan Trikosaurus. Dengan 150 mil jalan latihan, kami masuk ke dalam jadwal, dudukan bantalan telah bergerak, gandar telah tergelincir, dan roda penggerak mulai menggosok, menekankan sambungan las antara flensa roda dan gandar. Tentu saja tekanan pada sambungan saat kami melintasi bukit pasir tidak membantu. Kami menyelesaikan Hari Pertama di antara pembalap top.

Hari Kedua dibuka dengan perlintasan air sekitar satu setengah mil. Saya yakin ini akan menjadi momen bersinar kami. "Aku takut ponton akan gagal dan kita akan tenggelam," tambah Thomas. Kami tidak tenggelam. Kami melewati banyak pembalap lain. Namun, ketika kami mencoba memanjat jalur perahu dan keluar dari air, hal yang tak terbayangkan terjadi. Saya mendengar "TINK", kami turun beberapa senti dan dengan "POOMP" kami jatuh ke salah satu ponton kami - gandar kami telah dicukur pada setir. Saya melihat roda yang tergeletak di sana di atas ponton dan semua energi saya terkuras.

Saya merasa itu adalah akhir dari perlombaan bagi kami. Aku berbalik membelakangi Trikosaurus dan pergi mencari kamar mandi. Saya berencana memberi tahu tim perlombaan telah berakhir, untuk mendapatkan trailer dan memuat kendaraan yang rusak untuk perjalanan pulang yang lama, muram, dan pemarah. "Kru pit kami tidak akan membiarkan dia menyerah," kata Thomas. Anggota kru kehormatan Altair Hatton memikat Steve Cross, "Hakim Orang Lain" resmi, yang menyumbangkan trailer sepedanya. Anggota kru Pit, Dave Harris, menempelkan trailer ke tempat roda itu berada.

Saya melihat ke arah sepeda roda tiga kami dan berpikir, "Ya ampun, itu janky," Harris mengubah Trikosaurus dari roda tiga dengan roda dua menjadi roda empat yang aneh dengan satu roda. Karena semua orang telah mengumpulkan solusi, satu-satunya yang harus dilakukan adalah naik dan mulai mengayuh sepeda dan berharap bisa mencapai 20 mil.

Ketika Dawn dan saya meninggalkan jalan perahu, meskipun kendaraan kami mengalami kegagalan struktural besar, kami juga gembira. Kami sudah mulai memanggil trank Jankosaurus dan nama baru sesuai. Itu menyenangkan, itu mencatat waktu, dan itu mengangkat kendaraan kami dari over-pemikiran under-engineering menjadi sikap kerja tim yang lebih kuat. Karena moto perlombaannya adalah "Untuk Kemuliaan," mencoba balapan dengan sebuah trailer sepeda yang memegang sudut belakang tampak seperti usaha yang mulia.

Mengubah nama secara resmi mengharuskan saya mengajukan petisi kepada Dewi Ras. Di perhentian makan siang di Eureka Natural Foods, saya meminta keluarga ras "Ratu Rutabaga". Kami menggunakan lakban ungu dan perak mereka untuk mengubah nama di kendaraan kami menjadi Jankosaurus.

Trailer sepeda diadakan bersama-sama melalui jalan darat Hari Dua, termasuk pendakian bukit sepanjang tiga mil, tetapi ketika kami sampai di kamp, ​​logam dan asnya bengkok sangat parah. Kami membutuhkan solusi lain untuk Hari Ketiga, terutama karena Harris telah menggunakan beberapa bagian ponton untuk mengangkat trailer dan kami membutuhkannya untuk penyeberangan air berikutnya.

Anggota kru pit Patricia Algara telah bekerja keras untuk menyebarkan kisah Jankosaurus di antara pembalap lain. Elliot Naess, seorang ahli kinetika lama, menyumbangkan sebuah sepeda. Harris mulai bekerja: Dia memotong trailer sepeda gratis, dan dalam cahaya senja memudar, digunakan kayu apung, tali rachet, kawat baling, dan lakban untuk mengamankan sepeda ke Jankosaurus. Sentuhan terakhirnya? “Saya menggunakan pita hijau yang cocok dengan warna Jankosaurus dan membungkus semuanya sehingga cocok dan tampak hebat,” kata Harris. Karena antusiasme dan sikapnya, Harris mendapatkan nama baru: Algara menjulukinya "Honey Badger."

Penyeberangan air Hari Tiga, dua mil melintasi muara Sungai Belut di Ferndale, berjalan lancar. “Saya sangat khawatir roda kami yang lain akan jatuh,” kata Thomas, karena air dingin mungkin telah melemahkan baja dari as roda yang tersisa. Kami memanjat tanjakan kapal dengan hati-hati, menjatuhkan semua perlengkapan ponton kami, dan mulai berlari cepat untuk garis finish. Harris terus mengancam kami untuk mengayuh lebih cepat. Dia benar-benar ingin kita menang. Tetapi balapan bukan tentang waktu tercepat; tidak pernah, sejak balapan pertama.

Matahari mulai membakar awan ketika kami mencapai garis finish di Main Street di Ferndale. Jankosaurus memutari persimpangan di garis finish yang menunjukkan sisi baiknya, dan kemudian menunjukkan sisi yang lebih baik di mana sepeda diikat ke rangka. "Saya tidak tahu bahwa itu tidak seharusnya terlihat seperti itu," kata seorang pengamat. Pembawa Acara Race Amy Berkowitz mengundang saya ke atas panggung untuk menjelaskan perubahan nama. "Yah, kita mulai sebagai Trikosaurus, tapi itu tidak benar. Itu agak terlalu sempurna. Ketika roda kami terjatuh di pagi hari kedua, dan kami harus pergi sejauh 20 mil menggunakan trailer sepeda dan satu roda penggerak, kendaraan kami yang sempurna menjadi sangat janky, jadi kami menamainya Jankosuarus. ”

Atas upaya mereka, Dave Harris dan Patricia Algara memenangkan "Best Pit Crew," sementara Dawn Thomas dan saya memenangkan penghargaan "Poor Pitiful Me" - berganti nama menjadi penghargaan "Never Give Up". Baik itu moto ras, penghargaan, atau kendaraan, menemukan nama untuk sesuatu yang dibuat orang adalah bagian penting dari pembuatan. Saya sudah belajar untuk tidak terlalu khawatir tentang hal itu ... akhirnya nama yang tepat muncul.

Catatan editor: Lihat tayangan slide van de Walle di bawah ini untuk foto kemajuan Jankosaurus dan kendaraan lain dari Kinetic Grand Challenge.

Tampilan slide ini membutuhkan JavaScript.



Anda Mungkin Tertarik

Secret Santa: Laura Cochrane - Selesaikan Buku Ini

Secret Santa: Laura Cochrane - Selesaikan Buku Ini


Meet the Makers, MAKE Volume 28: William Gurstelle

Meet the Makers, MAKE Volume 28: William Gurstelle


Toko Kaca Greenfield Village

Toko Kaca Greenfield Village


Panduan Hadiah: Green Thumb

Panduan Hadiah: Green Thumb






Recent Posts